海南跨海大桥，建立琼州海峡跨海大桥的可行性有多少

日期：2024年10月30日 文章来源与网络，内容仅供参考！

你这个琼州海峡大桥可能性不大，甚至于近乎为零。

原因有几个

第一，大桥建设难度太大。琼州海峡平均水深44米，最大深度114米，建大桥，桥墩两三米粗的，不就跟面条一样么？哪里禁得住海浪，台风，雷电的影响！

第二，建大桥通行率低，实用性差。雷电、台风、雾霾等相对集中，很多时候不能通行！还不便通行战略性的火车。

第三，建大桥造价高！据说是铁总主导建设海底隧道，造价也更低一些！大桥高出几百亿元。

第四，建大桥阻断琼州海峡东西向交通，对黄金水道负面影响太大。好好的海峡，横上一座桥，船舶事故率会大大增加！

现在中铁总炒作烟大海底隧道比琼州海峡凶，看样子中铁总希望建设烟大隧道。建设不建设，都是中铁总，交通部说了算！

如果说个人看法，我希望琼州海峡海底隧道尽快建设！将海南岛与大陆陆路连通。

海南岛总比日本北海道重要多了，青函隧道修通行了好几十年了，我们应该修了。

海底隧道不会影响海峡轮渡。海底隧道的收费会更高，就是时间快了一些！不过给了人们一个进入海南岛的新通道了，与轮渡不冲突！

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